 |
Trójfazowy uniwersalny serwonapęd 380 V AC 2,2 kW-75 kW do obrabiarki CNC
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | Gunagdong, Chiny |
| Nazwa handlowa: | ZK |
| Orzecznictwo: | CE |
| Numer modelu: | AS850T |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 szt |
|---|---|
| Cena: | Negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Standar |
| Czas dostawy: | 5-8 dzień roboczy |
| Zasady płatności: | T / T, Western Union, paypal |
| Możliwość Supply: | 200 sztuk dziennie |
|
Szczegóły informacji |
|||
| NAPIĘCIE WEJŚCIOWE: | 3 fazy 380V±15% | Oceń moc: | 2.2KW do 75KW |
|---|---|---|---|
| Funkcja ochrony: | Przetężenie, przepięcie, przegrzanie modułu mocy, zbyt niskie napięcie, przeciążenie, brak fazy wejś | Sposób chłodzenia: | Wymuś chłodzenie |
| Sposób montażu: | Sposób montażu | Funkcjonować: | Kontrola prędkości, kontrola momentu obrotowego, kontrola pozycji, kontrola impulsów synchronicznych |
| Zakres częstotliwości wyjściowej: | 0 do 1000 Hz | Podanie: | Obrabiarka CNC |
| High Light: | Trójfazowy uniwersalny serwonapęd 380 V,uniwersalny serwonapęd 75 kW,serwonapęd 380 V AC |
||
opis produktu
Od 2,2 kW do 75 kW Trójfazowy serwonapęd 380 V AC używany do obrabiarek CNC
Przegląd uniwersalnego serwonapędu AS850T Wrzeciona serwonapędu (przetwornica częstotliwości wrzeciona)
AS850T to nowy, dostosowany do potrzeb klienta falownik sterujący wrzecionem (serwonapęd) dla CNC, centrum obróbczego, pakowania, tekstyliów itp. Może osiągnąć wysoką dokładność sterowania prędkością, momentem obrotowym i położeniem dzięki serwosterowaniu w pętli zamkniętej, opartemu na zupełnie nowym twardym platforma z oprogramowaniem i oprogramowaniem.
Główne cechy serwonapędu AS850
1. Kontrola pozycjonowania punktów.
2. Impuls można ustawić za pomocą kodu funkcjonalnego, nawet bez kontroli pozycji synchronizacji impulsów.
3. Skutecznie zredukuj reakcję prędkości dzięki zmiennej kontroli wzmocnienia.W porównaniu z poprzednimi produktami czas hamowania gwałtownie się skrócił.
4. Sterowanie serwo prędkości zerowej.
5.Przekładnia elektryczna.
6. Dobra farba w sprayu dla wszystkich PCBA, aby zapewnić pracę w trudnym środowisku.
7. Wtykowe zaciski ułatwiające okablowanie.
Specyfikacja techniczna
|
Specyfikacja techniczna |
||
|
Wejście |
napięcie znamionowe |
380V+ 10% -15% |
|
częstotliwość znamionowa |
50/60Hz |
|
|
Wyjście |
napięcie wyjściowe |
0-380V |
|
zakres częstotliwości wyjściowej |
0-1000 Hz |
|
|
Funkcja sterowania |
tryb sterowania |
prąd/strumień, sterowanie wektorowe w zamkniętej pętli |
|
początkowy moment obrotowy |
0,0Hz 180% |
|
|
ograniczenie momentu obrotowego |
0-200% znamionowego momentu obrotowego silnika |
|
|
dokładność kontroli momentu obrotowego |
±5% |
|
|
stosunek kontroli prędkości |
„1:5000 |
|
|
dokładność kontroli prędkości |
±0,1% |
|
|
dokładność pozycji |
±impuls nr s |
|
|
przysp./zwaln.kontrola |
0,05 do 3000 Hz |
|
|
tryb hamowania |
Hamowanie dynamiczne, zbudowałem jednostkę hamującą |
|
|
ponad obciążeniem |
150% obciążenia znamionowego przez 3 min, 200% przez 3s |
|
|
wejście analogowe |
3 sposoby, -10V do 10V, 0-10V/4-20mA |
|
|
wyjście analogowe |
0-10V/4-20mA |
|
|
Programowalne wejście cyfrowe |
9 sposobów wejścia cyfrowego, dopuszczalne NPN/PNP; |
|
|
Programowalne zewnętrzne wejście impulsowe |
puls + reżyser, puls kwadraturowy |
|
|
funkcja ochrony |
przetężenie, przepięcie, przegrzanie, podnapięcie, brak fazy, zwarcie silnika. |
|
|
środowisko |
temperatura |
"-25 ℃ do 45 ℃ |
|
wilgotność |
<90% RH, bez kondensatu |
|
|
Wibracja |
poniżej 20Hz, 1G, 20 do 5Hz, 0,2G |
|
|
Rozpraszanie ciepła |
wymuszone chłodzenie |
|
|
stopień ochrony |
IP20 |
|
Wybór modelu
Okablowanie:
1. 8 wejść cyfrowych.
2. Wbudowana magistrala Can, zbudowana karta PG, karta Modbus.
3. 3 wejścia analogowe, 2 wyjścia kolektorowe, 2 wyjścia przekaźnikowe, 1 wyjście analogowe.Podłączenie czujnika temperatury PT100.
Aplikacja ilustruje
Złożony wniosek A CNC.
Funkcje aplikacji: przekładnia pasowa, pasuje do wszystkich systemów CNC.
Cechy funkcji: kontrola prędkości wrzeciona, przełączanie momentu obrotowego przy niskiej prędkości, szybkie przyspieszanie i zwalnianie, oszczędność energii do 80% podczas jazdy bez obciążenia.